Persiste el rechazo ante el posible aumento de 233. 33% al peaje
SD. Aún no se ha materializado el incremento del peaje de RD$30 a RD$100, de 50 a RD$166, de RD$60 a RD$200, y de RD$100 a RD$333 como anunció el ministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo la semana pasada, y la gente reacciona indignada, como si ya lo estuvieran pagando.
"Ya nosotros no tenemos quien nos defienda, porque los sindicatos de choferes están politizados. Ellos no pueden joder mucho, porque si joden mucho no le aprueban el partido, esa gente lo que están es en su política. Aumentaron el gas a 116 pesos, y nadie dijo nada, antes de ellos meterse a la política, desde que le aumentaban un peso al gas hacían una huelga, y paralizaban el país, y ahora nada", así se expresó David Sanó, chofer de carro de concho, que vive en Haina, al referirse a las centrales sindicales Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano) y la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), de las cuales han surgido dos movimientos políticos.
El pago del peaje de vehículos livianos significa el 7.9% del salario mínimo más alto en el país, y sería un 26.56%, de aplicarse el aumento de RD$100. "Yo no sé qué es lo que vamos a hacer en este país, porque uno con un gas a 116, y ahora el peaje que venga a 100, cómo es que uno va a vivir aquí", se cuestionó el trabajador.
Consideró que el presidente Danilo Medina hace muchas cosas buenas, pero que ese tipo de incremento son parte de los cosas malas que se ven en su gobierno. El empresario y ex vicepresidente ejecutivo de la Corporación Dominicana de Empresas Eléctricas Estatales (CDEEE), Celso Marranzini, expresó que el aumento del peaje no generará ningún beneficio alparque industrial Haina, que es el más grande del país, el cual cuenta con alrededor de 10,000 empleados directos, según indicó, y que más bien provocará que muchos empleados no quieran trabajar en ese lugar con un peaje tan alto.
fuente http://www.diariolibre.com/economia/2014/03/12/i520771_persiste-rechazo-ante-posible-aumento-233-peaje.html
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